垃圾問題不僅是困擾城鎮、人口密集地區的難點，同樣也是困擾高速服務區的難題，高速服務區的環境和垃圾處理尤其受社會各界關注。通常情況下生活垃圾產生量按人均0.5公斤計算，一個服務區一天就會產生至少3-5噸生活垃圾和2-4噸廚余垃圾，各類垃圾分類減量化以后依然有很大的量。那么，高速公路垃圾應該怎么處理?下面就跟著小編一起去看看：

　　服務區垃圾處理存在哪些問題?

　　1、服務區垃圾清運難

　　高速公路屬于全封閉全立交，受天氣以及其他方面的影響時常會采取交通管制，屆時負責清運的車輛就不能上路清運垃圾，服務區的垃圾就會堆積，受清運能力的限制垃圾堆積量會疊加。另外，日常車流量小的服務區，日產生垃圾量少，清運單位考慮到成本不會及時清運，一般三天左右才清運一次，這樣服務區的垃圾堆積更是家常便飯，給服務區的環境衛生帶來影響。

　　2、堆腐垃圾是疾病傳播的溫床，不利于疫情防控

　　服務區垃圾清理不及時就會產生腐蝕，細菌就會大量滋生，尤其是夏日，蚊蠅亂飛，臭氣熏天。另外當前疫情嚴峻，出行的人員情況繁雜，在服務區這種人員聚集的公共場所，隨手丟棄的紙巾、用過的口罩、吐出的痰液等均有可能引起疾病傳播，為時下疫情防控工作帶來隱患。

　　在高速公路服務區建設垃圾中轉站有哪些好處?

　　每到節假日，服務區人流量大，產生的垃圾產又多。而且垃圾清運里程遠、成本高。如果清運不及時，堆放久了就會有異味。垃圾在收集轉運過程中會產生大量的散落垃圾，不僅增加了保潔人員的工作量，還會造成環境的二次污染。智能地埋式分類壓縮垃圾站將垃圾壓縮后，減少了清運次數、減少了人工和運輸成本、提高了工作效率，防止了垃圾轉運的二次污染，有效解決了垃圾存儲、清運帶來的諸多困難。

　　升級改造后的地埋式垃圾站可將收集的垃圾集中壓縮后再存儲起來，垃圾體積變小，存儲在垃圾箱中全封閉式埋于地下。干式存儲的垃圾不易腐爛，無臭無鼠害、也沒有蚊蟲滋生。垃圾清運全自動運行，人工只需操作按鈕，埋在地下的垃圾箱可立即從地下伸出，與垃圾清運車輛無縫對接，在短短幾分鐘內，一箱5-7噸的垃圾就可轉運到垃圾運輸車輛，整個過程無需人工操作，地面也無垃圾殘留，干凈又環保。

　　高速服務區垃圾站廠家推薦

　　湖南佳星液壓機械制造有限公司是一家專業從事環衛機械設備開發、制造和服務為一體的高科技民營企業。其主要產品有地埋式垃圾站，垃圾壓縮站，垃圾中轉站，移動式垃圾站等。JIAXN為佳星液壓注冊商標，JIAXN品牌垃圾站憑借優質的質量和良好的信譽已是數家國內房地產開放商的長期供應商。

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